在食品輸送機中，通過改變滾筒的方向，可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓實度，也可以增加輸送帶與驅(qū)動滾筒之間的包角。傳動滾筒的調(diào)整和食品輸送機的轉(zhuǎn)向是皮帶跑偏調(diào)整的重要組成部分。由于帶式輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度…
在食品輸送機中，通過改變滾筒的方向，可以改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶的壓實度，也可以增加輸送帶與驅(qū)動滾筒之間的包角。傳動滾筒的調(diào)整和食品輸送機的轉(zhuǎn)向是皮帶跑偏調(diào)整的重要組成部分。由于帶式輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線。如果偏差過大，必然導致偏差。調(diào)整與惰輪組的調(diào)整類似。對于頭鼓，如果皮帶運行到鼓的右側(cè)，則右側(cè)的軸承座應向前移動，如果皮帶運行到鼓的左側(cè)，則左側(cè)的軸承座應向前移動，并且相應地，左側(cè)的軸承座也可以向后移動或右側(cè)的軸承座。尾輥和頭輥的調(diào)整方法正好相反。
食品輸送機是一種高速、自動化、連續(xù)性好的散狀物料遠距離輸送的理想設備。廣泛應用于電力、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、糧食等部門。隨著工業(yè)對食品輸送的需求向遠距離、高速、大運量、大功率等方向發(fā)展，食品輸送的動態(tài)問題越來越多。因此，有必要在設計階段對食品輸送機的動態(tài)特性進行系統(tǒng)研究，對其性能進行預測和優(yōu)化，使食品輸送機在經(jīng)濟上更加合理，在技術(shù)上更加可靠。
在設計食品輸送機模型時，輸送卡設計工程師對單驅(qū)動、雙驅(qū)動和多驅(qū)動食品輸送機進行動態(tài)分析。提出了以輸送機壽命中總成本最低為目標的輸送機優(yōu)化設計方法。本文選取cema標準作為幾種常見的食品輸送設計標準的計算依據(jù)。計算分析了輥道間距對食品輸送機能耗的影響。提出了一種新的食品輸送機翻轉(zhuǎn)段設計方法。
開發(fā)了大型食品輸送機設計系統(tǒng)軟件。該軟件采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)和圖形建模技術(shù)，實現(xiàn)了食品輸送機的側(cè)面設計、虛擬操作和虛擬監(jiān)控功能模塊系統(tǒng)，可以對各種i-條件進行靜態(tài)計算和動態(tài)分析。它可以在設計階段對輸送機的動態(tài)特性進行預測和優(yōu)化，使食品輸送機在經(jīng)濟上更加合理，在技術(shù)上更加可靠。
食品輸送機是以柔性輸送帶為材料載體和牽引部的連續(xù)輸送設備。它可以在水平方向和小傾角方向運輸散裝、塊狀和成品。它具有輸送能力大、功耗小、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、成本低、對物料適應性強等特點，廣泛應用于煤炭、化工、冶金、礦山、建材等電力、輕工、交通等部門。食品輸送機也應用于磚瓦行業(yè)，如輸送磚瓦生產(chǎn)所需的各種原材料、成品和半成品。由于輸送距離長、運輸量大、輸送速度快，在生產(chǎn)中不可避免地存在一些問題和問題。解決這些問題對于提高機器的生產(chǎn)效率，防止安全事故的發(fā)生具有重要意義。