輸送機的選擇需要根據(jù)實際應(yīng)用情況進行，這涉及到輸送機輸送物料的特性。本文主要闡述了下輸送器物體與摩擦力的相對作用。輸送機內(nèi)摩擦角，又稱靜止角，是松散物體在表面堆積形成圓錐體時，圓錐體與水平面之間的自然角。內(nèi)摩擦角隨顆粒粒徑的增大呈咸味，隨松散物料濕度的增大…
輸送機的選擇需要根據(jù)實際應(yīng)用情況進行，這涉及到輸送機輸送物料的特性。本文主要闡述了下輸送器物體與摩擦力的相對作用。
輸送機內(nèi)摩擦角，又稱靜止角，是松散物體在表面堆積形成圓錐體時，圓錐體與水平面之間的自然角。內(nèi)摩擦角隨顆粒粒徑的增大呈咸味，隨松散物料濕度的增大而增大，但當(dāng)濕度增大到一定限度時，內(nèi)摩擦角減小。輸送材料的內(nèi)摩擦角可分為靜態(tài)和動態(tài)兩種，而松散材料的內(nèi)摩擦角不同于干燥材料的內(nèi)摩擦角。
輸送機的外摩擦角，又稱摩擦系數(shù)，通常是指靜摩擦系數(shù)，即松散物體與不同材料的不同表面之間的摩擦角，動摩擦系數(shù)一般為靜摩擦系數(shù)的70%和80%。
輸送松散物料由固體顆粒組成，具有自重和流動性。松散材料的水平側(cè)向壓力為：水平壓力-垂直壓力系數(shù)。對于水，側(cè)壓力系數(shù)等于1；對于松散材料，0<側(cè)壓力系數(shù)小于1。側(cè)壓力系數(shù)k與內(nèi)摩擦角的關(guān)系為：側(cè)壓力系數(shù)k等于tan的平方（45°phi/2）；
輸送機知道內(nèi)摩擦角越小，百分比值越大，即材料的流動性越大。材料的粘結(jié)性越大，側(cè)向壓力系數(shù)越小。因此，垂直管式帶式輸送機就是在這個側(cè)壓力值的基礎(chǔ)上建造的，沒有外部壓力。
只有當(dāng)輸送材料的內(nèi)摩擦角已知時，才能正確地選擇輸送帶和輸送機模型