隨著材料生產(chǎn)的需要和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國開發(fā)了各種帶式輸送機綜合保護(hù)和集中控制裝置。它由各種傳感器和集中控制平臺組成?？蓪崿F(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、冒煙、溫度等保護(hù)。它還可以執(zhí)行噴水冷卻。具有電機功率、皮帶速度、急停開關(guān)動作位置蓋、偏…
隨著材料生產(chǎn)的需要和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國開發(fā)了各種帶式輸送機綜合保護(hù)和集中控制裝置。它由各種傳感器和集中控制平臺組成?？蓪崿F(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、冒煙、溫度等保護(hù)。它還可以執(zhí)行噴水冷卻。具有電機功率、皮帶速度、急停開關(guān)動作位置蓋、偏差開關(guān)動作位置、主電機溫度、各種設(shè)備工作及故障顯示等數(shù)字顯示功能。可與CST等啟動系統(tǒng)配合。同時對主電機、給煤機、閘門電機等設(shè)備進(jìn)行控制和保護(hù)。保護(hù)。
綜合保護(hù)裝置有集中控制和單控兩種運行方式。集中控制具有連鎖保護(hù)功能，即當(dāng)某一站停車時，向其供煤的帶式輸送機連鎖停車。它具有對煤流延遲的順序啟動和啟動功能。在該裝置的手動控制模式下，通過與啟停傳感器匹配，可以實現(xiàn)沿煤流延時序列的啟停功能。在手動控制模式下，通過匹配啟停傳感器，裝置可沿煤流延時順序啟停。無論是集中模式還是手動模式，設(shè)備都具有啟動功能、語音預(yù)警功能、故障停車保護(hù)功能、故障保護(hù)功能、解鎖功能、全線系統(tǒng)狀態(tài)對位顯示功能、全線接觸和對話功能。
安全保護(hù)裝置是對輸送機在工作過程中發(fā)生故障進(jìn)行監(jiān)測和報警的裝置。它能使輸送系統(tǒng)安全工作，運行正常，防止機械部件損壞，保護(hù)操作人員的安全。此外，易于集中控制，提高自動化水平。
1、電氣和安全保護(hù)的設(shè)計、制造、傳輸和使用應(yīng)符合相關(guān)國家或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，如IEC 439《低壓開關(guān)設(shè)備和控制裝置》；GB4720《低壓電器電子設(shè)備》；GB3797。帶電子裝置的電子控制設(shè)備”。
2、電氣設(shè)備保護(hù)：主回路要求有電壓、電流表指示燈，以及斷路、短路、過流（過載）、缺相、接地和聲光報警指示燈的保護(hù)。指標(biāo)應(yīng)靈敏可靠。
3、安全保護(hù)與監(jiān)控：根據(jù)輸送過程要求和系統(tǒng)或單機的工作條件選擇。常用的保護(hù)和監(jiān)測裝置如下：
A：輸送帶偏差監(jiān)測：一般安裝在機頭、機尾、中部，并需要監(jiān)測點。當(dāng)稍微偏離傳送帶5%的帶寬時，它會發(fā)出信號和警報。當(dāng)嚴(yán)重偏離傳送帶5%的帶寬時，需要10%的屬性延遲動作、警報和正常關(guān)機。
B：滑動監(jiān)測：用于監(jiān)測驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的線速度差，并能報警、自動拉緊輸送帶或正常停止。
C：超速監(jiān)控：用于下載或下載條件。當(dāng)速度達(dá)到所需速度的115-125%時，將發(fā)生報警和緊急停機。D：拉繩開關(guān)用于沿線緊急停車，沿輸送機全長在機架兩側(cè)每隔60米安裝一組開關(guān)。操作后，開關(guān)能自動鎖定、報警、停機。
E：其它筒倉堵塞數(shù)、縱向撕裂信號及張力、制動信號、溫度測量信息等可根據(jù)需要選擇。