輸送機強度降低。耐高溫輸送機是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或聚酯帆布組成，上面覆蓋耐高溫或耐熱橡膠，經高溫硫化粘合在一起。適用于輸送175℃以下的熱焦、水泥、爐渣及熱鑄件℃. 輸送機的損傷達到一定程度，特別是損傷覆蓋層和芯層的深度，直接影響輸送機的抗拉強度，降低其…
輸送機強度降低。耐高溫輸送機是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或聚酯帆布組成，上面覆蓋耐高溫或耐熱橡膠，經高溫硫化粘合在一起。適用于輸送175℃以下的熱焦、水泥、爐渣及熱鑄件℃. 輸送機的損傷達到一定程度，特別是損傷覆蓋層和芯層的深度，直接影響輸送機的抗拉強度，降低其強度。鋼絲繩芯輸送機損壞芯層時，可能導致芯層生銹，失去強度。在運行過程中，當輸送機的負荷突然增加，如帶負荷起動、卡阻等，很容易造成輸送機開裂。輸送機的使用壽命縮短了輸送機的損壞，使覆蓋層磨損變薄，芯層外露，使輸送機過早損壞，降低了輸送機的使用壽命，增加了礦井的運輸成本。對于輸送機中心線兩端磨損程度不同的輸送機，部分零件的抗拉強度發(fā)生了變化，進一步降低了輸送機的使用壽命。
當輸送機繞過滾筒時，會產生彎曲應力，造成帶芯疲勞。直徑越小，彎曲應力越大。顯然，增大輥子直徑有利于提高輸送機的運行時間，但當輥子直徑增大到一定值時，彎曲應力并沒有明顯減小，設備的體積也會增大。因此，為了保證輸送機的彎曲應力不太大，應將直徑較小的滾筒捆扎起來。驅動輥直徑D的選取原則是：多層芯輸送機選用機械接頭時，D≥ 100I，mm（I為帆布層數(shù)）；當選擇硫化接頭時，按梯形搭接接頭，在彎曲應力的作用下容易剝離，故D≥ 125I，毫米。D級≥ K8，mm（k）取決于整體芯輸送機采用機械接頭時帶芯架的材料參數(shù)；8為芯子厚度（mm）。選用鋼絲繩輸送機時，d=（150-200）（T，mm（d為鋼絲繩直徑，mm）。換向輥的直徑根據(jù)驅動輥直徑、受力百分比和輸送機對輥的纏繞角度確定。